Anuario de Estudios Medievales, Vol 48, No 1 (2018)

Integración económica, competencia y jerarquización de los puertos atlánticos del Norte de España (siglos XIII-XV)


https://doi.org/10.3989/aem.2018.48.1.07

Jesús Ángel Solórzano Telechea
Universidad de Cantabria, España
orcid http://orcid.org/0000-0002-0640-8600

Resumen


El objetivo de este artículo es analizar las relaciones y la jerarquía de las villas portuarias del Atlántico norte de España entre los siglos XIII y XV. Los puertos del norte peninsular operaban en un nivel intermedio, regional e internacional, de la estructura comercial europea. Las cincuenta villas portuarias de la costa cantábrica desempeñaron un papel vital en la conectividad urbana del tráfico marítimo internacional entre el Mediterráneo y el Atlántico. El fenómeno portuario del Cantábrico, a pesar de su falta de homogeneidad, fue un éxito porque se basó en algunos factores claves, como las características geográficas, las infraestructuras portuarias, el apoyo regio y unas sociedades muy dinámicas; además, la política y la gobernanza adoptaron unas características comunes y distintas en estas villas periféricas para responder a las necesidades y condiciones locales, muy influidas por su carácter de frontera marítima de la Corona de Castilla.

Palabras clave


Edad Media; Corona de Castilla; España atlántica; costa cantábrica; comercio; conectividad; relaciones portuarias; jerarquía urbana

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