Integración económica, competencia y jerarquización de los puertos atlánticos del Norte de España (siglos XIII-XV)

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.3989/aem.2018.48.1.07

Palabras clave:

Edad Media, Corona de Castilla, España atlántica, costa cantábrica, comercio, conectividad, relaciones portuarias, jerarquía urbana

Resumen


El objetivo de este artículo es analizar las relaciones y la jerarquía de las villas portuarias del Atlántico norte de España entre los siglos XIII y XV. Los puertos del norte peninsular operaban en un nivel intermedio, regional e internacional, de la estructura comercial europea. Las cincuenta villas portuarias de la costa cantábrica desempeñaron un papel vital en la conectividad urbana del tráfico marítimo internacional entre el Mediterráneo y el Atlántico. El fenómeno portuario del Cantábrico, a pesar de su falta de homogeneidad, fue un éxito porque se basó en algunos factores claves, como las características geográficas, las infraestructuras portuarias, el apoyo regio y unas sociedades muy dinámicas; además, la política y la gobernanza adoptaron unas características comunes y distintas en estas villas periféricas para responder a las necesidades y condiciones locales, muy influidas por su carácter de frontera marítima de la Corona de Castilla.

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Publicado

2018-06-30

Cómo citar

Solórzano Telechea, J. Ángel. (2018). Integración económica, competencia y jerarquización de los puertos atlánticos del Norte de España (siglos XIII-XV). Anuario De Estudios Medievales, 48(1), 213–242. https://doi.org/10.3989/aem.2018.48.1.07

Número

Sección

Temas Monográficos