Política, finanzas e infraestructura comercial: Valencia y Mallorca en la primera mitad del siglo XV

Resumen

À Majorque, la première moitié du XVeme siècle s'écoule entre la faillite de l'Université, qui se produit en 1405, et la révolte des étrangers de 1450 à 1453. Le résultat de 1405 fut la consignation de tous les impôts que touchait le municipe pour le paiement des intérêts de la dette publique, sauf une petite somme assignée aux dépenses courantes et extraordinaires. Les initiatives postérieures d'amortisation progressive de la dette et de la réforme de la perception des impôts furent un échec à cause de la pression exercée par les groupes qui y avaient des intérêts, de l'attitude même de la monarchie et des déséquilibres économiques périodiques -le problème du blé, par exemple. Placées dans ce contexte, les réalisations de l'infrastructure commerciale furent nulles -sauf la construction de la «Llotja de Palma, que tira profit de la suspension des paiements d'une partie de la dette décrétée en 1425-, le municipe se limitant à des tâches de maintien, toujours précaire, des installations. Face à la langueur de Majorque, Valence montre un considérable dynamisme que permet un plan d'investissements dans les travaux publics et des réalisations d'infrastructure commerciale. Valence, elle aussi, accusa un endettement public toujours plus grand, mais avec des connotations différentes: cet endettement coïncide avec un développement équilibré et avec des plans effectifs de réforme financière, tel celui mis en marche en 1435, qui permit de geler la dette pendant vingt ans à peu près.